 |
| |
Toyota, är den största, men sticker
ut bland biljättarna i att vara dåliga på elektrifiering.
|
Foto: RLC |
GREENPEACE
Bilindustrin på väg att bränna 1,5-gradersmålet
Världens
biltillverkare planerar att sälja omkring 400 miljoner fler diesel-
och bensinbilar än vad som är möjligt för att hålla den globala
uppvärmningen under 1,5°C, enligt en ny rapport som publiceras av
Greenpeace Tyskland.
Ludvig
Tillman:
|2022-11-10|
Biltillverkarnas bensin- och diesel-”overshoot” motsvarar ungefär
fem gånger det totala antalet personbilar och lätta lastbilar som
såldes globalt under 2021.
Rapporten,
"The Internal Combustion Engine Bubble", visar att Toyota är på
väg att överskrida den 1,5°C-kompatibla framtiden med planer att
tillverka 63 miljoner för många fordon med förbränningsmotorer,
Volkswagen med 43 miljoner och Hyundai/Kia med 39 miljoner.
I takt
med att klimatkrisen förvärras införs strängare regler mot diesel-
och bensinfordon världen över. Om de traditionella biltillverkarna
inte radikalt accelererar sin omställning till elektriska fordon
kommer de att förlora mark till nyare, helt elektrifierade
konkurrenter och bli sittande med stora strandade tillgångar.
Biltillverkarna ställer om alldeles för långsamt
–
Världens största biltillverkare, som Toyota, Volkswagen och Hyundai,
ställer om alldeles för långsamt till utsläppsfria fordon, vilket
medför farliga konsekvenser för vår planet. Med dagens planer att
fortsätta att överproducera fossilbilar är Toyota, Volkswagen och
andra ledande biltillverkare på kollisionskurs med både klimatet och
sin egen framtid, säger Benjamin Stephan, kampanjledare för
Greenpeace Tyskland.
–
Samtidigt som representanter från hela världen samlas vid COP27 den
här veckan fortsätter Toyota och andra biltillverkare att ignorera
allvaret i klimatkrisen. Bilindustrin måste sluta sälja diesel- och
bensinbilar, inklusive hybrider, senast 2030. De måste också minska
utsläppen i sin leverantörskedja och se till att arbetstagarnas
rättigheter skyddas under övergången, säger Benjamin Stephan.
Biltillverkarna missar 1,5 gradersmålet
Utöver
att visa hur biltillverkarna missar 1,5 gradersmålet diskuterar
rapporten hur den allt för långsamma elektrifieringen medför stora
ekonomiska risker, även för investerare och finansiella marknader.
Den långsamma omställningen hos de tolv största biltillverkarna
hotar tillgångar motsvarande två biljoner dollar, inräknat 1,2
biljoner i skulder och förlorat marknadsvärde på 0,8 biljoner
dollar.
Toyota,
som är den största biltillverkaren i världen sett till försäljning,
sticker ut bland biljättarna i att vara dåliga på elektrifiering. En
nyligen genomförd undersökning från Greenpeace East Asia visar att
elbilar endast utgjorde en av 500 bilar som företaget sålde 2021.
Toyota fick även det lägsta betyget i Greenpeace East Asias ranking
av bilar 2022 på grund av sin långsamma övergång till utsläppsfria
fordon.
The Internal Combustion Engine Bubble
|
